מובילאיי שילד פלוס וכיצד היא מסייעת לעיריות ברחבי העולם לצמצם את תאונות הדרכים בשטחן?
הולכי רגל, רוכבי אופניים, ונהגים ככלל, חשופים מדי יום לתאונות דרכים קטלניות עם אוטובוסים, משאיות וכלי רכב מסחריים. על פי ארגון הבריאות העולמי, כל שנה 1.25 מיליון אנשים מאבדים את חייהם בתאונות דרכים. בשנת 2012 מנהל התחבורה והבטיחות בדרכים (NHTSA) מצא כי אחוז גבוה מתאונות הדרכים הקטלניות התרחשו באזורים עירוניים בארה”ב (הולכי רגל שנהרגו באזור עירוני 73%, רוכבי אופניים שנהרגו באזור עירוני 69%). על פי ארגון הבריאות העולמי. רוב התאונות בשטחים עירוניים בין כלי רכב כבדים למשתמשי הדרך מתרחשות עקב הימצאותן של “שטחים מתים” מסביב לרכב, דבר המקשה על נהגי אוטובוסים ומשאיות להבחין בהולכי הדרך או רוכבי האופניים (באנגלית Vulnerable road users).
שטח מת (Blind spot)
“שטח מת” הינו שטח מסביב לרכב, שהנהג אינו יכול להבחין בו. במצבים אלו של שדה ראייה מוגבל, בהם לא ניתן לראות משתמשי דרך במבט קדימה או דרך מראה אחורית או מראות צד, הסיכון לתאונות דרכים גובר.
אותם “שטחים מתים” המוגדרים כמרחבים צידיים (מכל צד שהוא) המוסתרים מעיניו של הנהג, מהווים בכל רחבי העולם כאחד מהגורמים להתרחשותן של תאונות דרכים בדרכים עירוניות.
חברת מובילאיי הישראלית, המתמחה בין היתר בפיתוח טכנולוגיות חדשניות המסייעות במניעת תאונות דרכים, פיתחה בשנים האחרונות מערכת מהפכנית וייחודית מסוגה המיועדת לכלי רכב כבדים. מערכת זו מכונה Mobileye Shield+TM והיא מותאמת בין היתר לאוטובוסים, משאיות וכלי רכב מסחריים הפועלים בשטחים עירוניים.
מנגנוני ההתרעה של מערכת מובילאיי שילד פלוס כוללת בין היתר:
- התרעה על סטייה מנתיב הנסיעה
- התרעה מפני התנגשות ברכב שמלפנים
- התרעה על אי שמירת-מרחק מכלי הרכב שמלפנים
- התרעה על חריגה מהמהירות המותרת
- התרעת התנגשות בהולכי רגל וברוכבי אופניים
כיצד מערכת Mobileye Shield+TM מסייעת לצמצום תאונות הדרכים בדרכים עירוניות?
מעבר להיותה מערכת מתקדמת המשמשת כ-“עין שלישית” לנהג לצרכי איתור תנועת משתמשי דרך ב-“שטחים המתים” אותם הנהג איננו יכול לראות במהלך הנסיעה, המערכת יכולה להתממשק עם מערכות FMS של ציי רכב שאוספות את הנתונים שה Mobileye Shield+TM אוסף. אלו מספקים למקבלי ההחלטות בתחום הבטיחות את הנתונים הרלוונטיים הדרושים לצרכי שיפור רמת הנהיגה של הנהג.
רשות עירונית יכולה לדוגמה, להשתמש בנתונים שנאספו באמצעות מערכת FMS שמובילאיי התממשקה איתה, לצרכי איתור מיקומם המדוייק של תשתיות לקויות או מוקדי סיכון מועדים לתאונות דרכים. לאור נתונים אלה, הרשות העירונית יכולה לקבל החלטות בדבר תיקון תשתיות או פתרון להפחתת מוקדי הסיכון באותם אזורים, וזאת במטרה ליצירת סביבה עירונית בטוחה יותר.
מקור: mobileye.com